Finger hoch wer weiß, wann unters Auto spätestens Winterreifen gehören?

Gab es da nicht die 7×7-Regel, also wenn den Hasen zwischen Oktober und Ostern regelmäßig zu kalt wird zwischen den Ohren?

Das stimmt … aber nur fast! Es gibt hier zwei Faustformeln:

• Wird es im Herbst an 7 Tagen hintereinander 7 Grad oder kälter, wird es Zeit für einen Reifenwechsel oder
• es gilt der Zeitraum O bis O, also Oktober bis Ostern, denn in dieser Zeitspanne sind die Nächte in der Regel schlicht zu kalt für Sommerreifen.

Und wieso ist den Reifen zu kalt? Was bedeutet die 7-Grad-Formel?
Weil – grob gesagt – ab sieben Grad oder kälter bei Sommerreifenfabrikaten die Gummis verhärten, d.h. das Material an Elastizität und damit an Bodenhaftung verliert. Sprich der Grip zum Straßenbelag ist WEG. Und damit verlängert sich – im Fall der Fälle – der Bremsweg erheblich

Also auch ohne Schnee oder Eis auf der Straße sind Winterreifen die absolut bessere Wahl bei kalten Temperaturen.

Kurz weitergedacht: Ohne echte Bodenhaftung , also gute Verbindung von Fahrzeug und Straße nützen auch die ganzen technischen Helferlein wie ABS, ASR und ESP nicht mehr viel. Blöd …

Faustformel hin oder her, letztlich ist es wichtig, früh genug, vielleicht sogar schon vor Oktober die Reifen zu wechseln. Denn nicht überall ist es gleich kalt oder warm, außerdem freuen sich die Reifenhändler, wenn nicht alle auf einmal kommen.

Eine reguläre gesetzliche Pflicht zum Wechseln gibt es nicht.
Wohl aber die sogenannte situative Winterreifenpflicht bzw. die Pflicht, bei winterlichen Bedingungen mit "angemessenen" Reifen unterwegs zu sein. Kommt es nämlich zum Unfall und die Bereifung spielte dabei eine Rolle, haben sie den Salat, einen ziemlich teuren unter Umständen. Und die Versicherung sagt dann: No no!

Zu den genauen gesetzlichen Anforderungen und Pflichten empfehlen wir übrigens immer den Blick in die Straßenverkehrsordnung. Nur DIE zählt, aber auch diese verändert sich dann und wann!

Übrigens: Winterliche Bedingungen lassen sich im Driving Camp das ganze Jahr über testen. Hochmoderne Gleitflächen bei allen Fahrtrainings sei Dank!

Hier gibt’s noch weitere Service-Videos!